A Toyota está criando algo novo em sua garagem! E não é apenas um veículo comum. Estamos falando de um novo e revolucionário veículo a hidrogênio! Talvez você já tenha ouvido falar do Mirai, o veículo a hidrogênio da Toyota que usa células de combustível para gerar eletricidade. Mas agora, a Toyota apresentou algo completamente diferente. Eles estão chamando de novo motor a combustão de hidrogênio. Essa tecnologia pode ser um divisor de águas na indústria automobilística! Ao contrário de outros fabricantes de carros que estão adotando totalmente a eletricidade, a Toyota está seguindo um caminho diferente. Mas não é apenas uma questão de ser diferente – é uma questão de ser melhor. Então, vamos mergulhar! Vamos falar sobre o novo motor a combustão de hidrogênio da Toyota, como funciona e o que significa para a indústria!
Todos sabemos que o planeta está em uma situação complicada e, de acordo com o Globalcitizen, a indústria de transporte é responsável por impressionantes 15% das emissões de carbono no mundo. E não é segredo que os motores a combustão tradicionais têm contribuído bastante para o problema da poluição, e embora os carros elétricos estejam ganhando popularidade, alguns argumentam que eles não são a única solução. Aí entra a nova abordagem da Toyota em sua estratégia de neutralidade de carbono diversificada: o motor a combustão de hidrogênio.
O hidrogênio é o elemento mais abundante no universo e possui a maior densidade de energia específica de qualquer fonte de energia não nuclear. Não produz emissões e não é tóxico, podendo ser produzido a partir de diversas fontes, armazenado indefinidamente e transportado relativamente facilmente. Milhões de toneladas de hidrogênio são produzidas e utilizadas anualmente sem incidentes, e ele já está sendo usado como fonte de energia em prédios, carros elétricos, empilhadeiras, navios e trens.
Então, qual é a novidade dos motores a hidrogênio? Bem, eles têm maior autonomia e não precisam ser recarregados como os carros elétricos. E o único subproduto que sai pelo escapamento é… água! Isso mesmo, sem poluentes nocivos. Agora você deve estar se perguntando como tudo isso funciona.
Todos os motores a hidrogênio utilizam uma célula de combustível, que converte o hidrogênio em eletricidade.
É como mágica, mas com ciência. Fabricantes de automóveis ao redor do mundo estão trabalhando para criar carros ecologicamente corretos usando energia solar, energia elétrica e energia a hidrogênio. Não se trata apenas de salvar o planeta; trata-se de garantir segurança energética, melhorar a qualidade do ar e minimizar o impacto ambiental.
E uma vez produzido, o hidrogênio também é eficiente e econômico para distribuir. A maioria das novas estações de reabastecimento de hidrogênio para veículos produz hidrogênio no local por meio de eletrólise, usando 100% de energia renovável excedente.
E a melhor parte? Essas estações são em contêineres e só precisam de água e energia para funcionar. A energia é fornecida por tarifas verdes ou, em algumas estações, é obtida diretamente de energia solar ou eólica no local.
A Toyota afirma ter criado uma nova maneira de aproveitar o poder do hidrogênio. Sua equipe de engenharia recentemente apresentou o conceito Corolla Cross H2, um novo protótipo de carro com motor a combustão de hidrogênio. A Toyota vem trabalhando em um novo carro com motor a combustão de hidrogênio, diferente da tecnologia de célula de combustível que alimenta seu último carro movido a hidrogênio, o Toyota Mirai.
O conceito de utilizar hidrogênio para alimentar um motor de combustão interna não é novo.
Uma das pioneiras nessa área foi a montadora alemã BMW, que lançou o 750HL em 2002, seguido pelo Hydrogen 7 em 2005. O Hydrogen 7 da BMW era baseado em um motor V-12 tradicional movido a gasolina, mas com algumas modificações para queimar hidrogênio também. É um motor de combustível duplo!
E só para deixar ainda mais interessante, apenas 100 desses carros foram produzidos. Mas ele tinha algumas desvantagens consideráveis. Para começar, é altamente inflamável, então talvez seja melhor pensar duas vezes antes de acender um fósforo perto de um carro movido a hidrogênio. Também é difícil de processar e armazenar, o que pode ser um pouco complicado. E não podemos esquecer do óxido nitroso, que é emitido durante o processo de combustão. Embora não seja tão prejudicial quanto o monóxido de carbono, ainda é considerado um poluente pela agência de proteção ambiental.
Aí é onde entra a Toyota. Bem, a Toyota acredita que atualmente não existe uma solução única para reduzir as emissões dos veículos ou atender às necessidades de transporte dos clientes. Trata-se de oferecer o veículo certo no lugar certo e na hora certa. Portanto, é preciso investir em todas as áreas para atender às necessidades imediatas, de médio prazo e de longo prazo em todo o mundo.
E é aí que entra o hidrogênio, como parte integrante da campanha Beyond Zero da Toyota. E eles planejam fazer isso com seu H2. Você pode estar se perguntando: “O que é H2?” Bem, é o nome sofisticado da Toyota para motores de combustão interna movidos a hidrogênio, e parece ser o futuro da tecnologia automotiva.
Então, como isso funciona? O GR Corolla H2 é equipado com um motor turbo de três cilindros e 1.6 litro, mas com uma diferença: ele funciona com hidrogênio. Para tornar isso possível, a Toyota usa tanques de combustível espessos e blindados para armazenar o hidrogênio altamente inflamável, tecnologia que eles pegaram de suas células de combustível do Mirai. E, com apenas 5 quilogramas de hidrogênio, o carro pode percorrer até 450 quilômetros – e a única coisa que emite é 50 litros de água! Isso sim é ecologicamente correto.
Agora, vamos falar sobre a potência. A Toyota também se uniu à Yamaha Motor para criar um motor V-8 movido a hidrogênio. Isso mesmo, um V-8 que funciona com hidrogênio – e ele produz 455 cavalos de potência e 398 libras de torque. Mas o destaque real? O coletor de escape montado no topo de oito para um, que cria um som único de alta frequência. E se isso não bastasse, os carros movidos a hidrogênio também têm uma maior autonomia e tempo de reabastecimento mais rápido em comparação com os veículos elétricos – apenas 90 segundos para o GR Yaris H2.
Além disso, reduz a necessidade de materiais de suprimento limitado, como lítio e níquel, que são essenciais para a fabricação de baterias de veículos elétricos.
O Corolla H2 é definitivamente algo para se ficar de olho. E com testes no mundo real já em andamento, não vai demorar muito para vermos esses carros nas ruas. E quando isso acontecer, esqueça tudo o que você sabe sobre carros elétricos, porque o motor de combustão de hidrogênio da Toyota tem muitas vantagens sobre eles. A maior delas é ter uma maior autonomia e o reabastecimento é rápido como uma corrida de arrancada.
Agora, essa tecnologia não beneficia apenas os motoristas, mas também é ecologicamente correta. Veja bem, o motor de hidrogênio da Toyota não requer quase a mesma quantidade de metais raros que o lítio ou o níquel, que são essenciais para a fabricação das baterias de veículos elétricos. E considerando que a demanda por esses metais raros está aumentando rapidamente, a tecnologia de hidrogênio da Toyota pode ser uma alternativa mais sustentável.
Então, é isso! A Toyota está na vanguarda da inovação automotiva com seu novo motor a combustão de hidrogênio.
Eles estão apostando no poder do hidrogênio para criar carros mais eficientes, sustentáveis e com maior autonomia.
Embora os carros elétricos ainda estejam em alta, a Toyota está explorando uma abordagem diferente e promissora.
Agora, só nos resta esperar para ver como essa tecnologia será recebida e quais serão seus impactos na indústria automobilística.
