Investimento de R$ 200 milhões viabiliza mudança de local e ampliação de estrutura
para atrair indústrias e centros de pesquisa e desenvolvimento
O Centro Logístico Industrial Aduaneiro (Clia) de Pouso Alegre está prestes a passar por uma grande transformação. Com um investimento de aproximadamente R$ 200 milhões, o Clia será transferido para uma nova sede, que promete potencializar as atividades de importação e exportação na região e atrair indústrias e centros de pesquisa e desenvolvimento (P&D) para o local.
Nova Estrutura de Grande Porte
A nova localização ocupará um terreno de 475 mil metros quadrados, com uma área construída de 208 mil metros quadrados. Atualmente, cerca de 42 mil metros quadrados de galpões já estão prontos ou em fase de finalização, e a previsão é de que o restante seja concluído em três anos.
Atualmente, o Clia opera em um espaço de 28 mil metros quadrados, sendo 4,5 mil metros quadrados de construções. Com a transferência prevista para o primeiro trimestre de 2025, a nova sede trará uma expansão significativa na capacidade de atendimento.
Polo de Indústrias e Inovação
Com a ampliação, o Clia pretende se tornar um polo para a instalação de indústrias e centros de P&D. O objetivo é que as fábricas e instituições de inovação possam operar dentro de uma área alfandegada, o que permitirá a essas empresas usufruírem de isenção de impostos, uma tendência mundial no setor.
Conexão com o Porto do Rio de Janeiro
Outro diferencial estratégico do Clia é a integração ao chamado “Corredor Mar de Minas”, uma iniciativa que transforma o centro logístico em uma extensão do Porto do Rio de Janeiro. Essa conexão é fruto de uma parceria com a ICTSI Americas B.V., subsidiária da International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), maior operadora portuária independente do mundo. Em 2023, a ICTSI adquiriu 60% do Clia, reforçando a integração logística.
Redução de Custos e Maior Eficiência
A parceria com a ICTSI prevê a criação de um “depot” no novo Clia, uma área de armazenamento de contêineres vazios. Isso permitirá que os importadores deixem os contêineres vazios em Pouso Alegre, e os exportadores possam utilizá-los para carregar suas mercadorias, reduzindo os custos operacionais e o tempo de transporte.
Atualmente, o porto de Santos, situado a 270 km de Pouso Alegre, é o principal ponto de embarque e desembarque para as operações locais. No entanto, com a nova estrutura e o Corredor Mar de Minas, o porto do Rio de Janeiro, a 380 km de distância, se torna uma opção mais eficiente. Apesar de ser mais distante, o modelo de operação promete reduzir o custo final para os clientes, especialmente pela eliminação de taxas de demurrage, que são multas aplicadas pelo atraso na devolução dos contêineres.
Logística Integrada com Ferrovia
Outro diferencial é a possibilidade de integração com o modal ferroviário. A ICTSI possui participação em ferrovias, o que permitirá o transporte de mercadorias de forma mista, utilizando ferrovia e rodovia. Segundo o sócio-fundador do Clia, David Maciel Filho, essa combinação é mais segura, eficiente e econômica, pois reduz o risco de roubos, acidentes e custos com frete.
Testes-Piloto e Perspectivas Futuras
De acordo com David Maciel Filho, a viabilidade do Corredor Mar de Minas já foi testada em operações-piloto, que comprovaram a eficiência do modelo. No entanto, a implementação completa do projeto aguarda a transferência das operações para a nova sede, uma vez que o espaço atual não possui capacidade para viabilizar a integração total.
Com essa nova fase, o Clia Pouso Alegre se posiciona como um dos principais hubs logísticos de Minas Gerais e do Brasil, potencializando o fluxo de comércio exterior e atraindo indústrias e centros de inovação para a região.
